Motorsykkeltur til Upper Mustang i Nepal

Nepal Turer

Varighet

12 Days

Land

Nepal

Min Pax

Karakter

Moderat

Bli med på en spektakulær motorsykkeltur til Upper Mustang – et av Nepals mest avsidesliggende og vakre områder. Utforsk "det skjulte kongeriket Lo" med sine ørkenlandskap, gamle klostre og ekte tibetansk kultur. Turen byr på rå kjøreopplevelser gjennom fjellpass og grusveier. Du møter lokalbefolkning og får oppleve en kultur som nesten ikke er endret på hundrevis av år. En eventyrlig reise for deg som elsker både motorsykkel og natur!

Høydepunkter

Lo Manthang – Besøk hovedstaden i det gamle og skjulte kongeriket med autentisk tibetansk-inspirert kultur.

Rå og vakker natur – Fra snødekte topper til ørkenlandskap, elver og fjellpass.

Gamle klostre og buddhistisk arv – Utforsk eldgamle templer, gompaer og hellige grotter.

Tett møte med lokalbefolkningen – Opplev den gjestfrie og tradisjonstro livsstilen i Mustang.

Off-road motorsykkelopplevelse – En krevende, men belønnende kjøreopplevelse for deg som elsker utfordringer.

Skreddersydd opplegg – Tilpass reisen etter ditt tempo og dine ønsker.

Oversikt

Er du ute etter en uforglemmelig motorsykkeltur gjennom noen av verdens mest spektakulære fjellandskap? Da er en tur til Upper Mustang i Nepal det perfekte valget! Dette unike området, også kjent som "Det skjulte kongeriket Lo Mangthang", byr på en sjelden kombinasjon av rå naturopplevelser, rik kulturarv og ekte eventyr på to hjul.

Hvorfor velge Upper Mustang på motorsykkel?

Upper Mustang er en av de mest avsidesliggende og kulturelt bevarte regionene i Nepal. Området var stengt for utlendinger helt frem til 1992, og har derfor bevart en autentisk tibetansk kultur som er sjelden å finne andre steder. Lokalsamfunnet her følger fortsatt gamle tradisjoner og levemåter, og området blir ofte kalt "Lille Tibet".

Motorsykkelturen tar deg gjennom dramatiske ørkenlignende daler, fargerike klippeformasjoner, gamle buddhistiske klostre og tradisjonelle landsbyer. Reisen til den historiske byen Lo Manthang, tidligere hovedstad i det gamle kongeriket, er turens høydepunkt. Her kan du møte det lokale folket og lære om deres liv og historie – samtidig som du nyter utsikten over de majestetiske Himalaya-fjellene.

Hva kan du forvente?

Rå og utfordrende veier – Kjøreopplevelsen gjennom Mustang-regionens steinete, støvete og kuperte terreng vil teste dine ferdigheter, men også gi deg en utrolig mestringsfølelse.
Unike kulturelle møter – Opplev en kultur sterkt påvirket av tibetansk buddhisme, med fargerike bønneflagg, stupaer og eldgamle tradisjoner.
Storslått natur – Nyt synet av snødekte fjelltopper, dype daler og klare elver. Ødemarken i Mustang skaper en dramatisk kontrast til de frodige dalene du finner lenger sør i Nepal.
Full fleksibilitet – Vi tilbyr skreddersydde turer, og du kan tilpasse ruten etter ønsker, tidsramme og ferdighetsnivå.

Tillatelser og kostnader (2025–2026)

For å kjøre inn i Upper Mustang kreves det spesialtillatelse:

Upper Mustang Permit: USD 500 for de første 10 dagene (9 netter). Deretter koster det USD 50 per ekstra dag.
Annapurna Conservation Area Permit (ACAP):
- SAARC-land: NPR 226
- Andre nasjonaliteter: NPR 2260

Begge tillatelser må organiseres før avreise, og vi hjelper deg selvfølgelig med hele prosessen.

Reiseplan Utvid alle

Dag 1: Ankomst i Kathmandu
- Velkomst på flyplassen og transport til hotell.
- Kveldsmøte og gjennomgang av turen.
Dag 2: Forberedelser og sightseeing i Kathmandu
- Henting av tillatelser og sjekk av motorsykler.
- Besøk til UNESCO-steder som Swayambhunath og Boudhanath.
Dag 3: Kathmandu – Pokhara (ca. 200 km)
- Kjøring på hovedvei gjennom vakre daler og elver.
- Kveld ved Phewa Lake.
Dag 4: Pokhara – Kalopani (ca. 125 km)
- tart på stigning mot Himalaya.
- Varierende terreng og første smak på grusveier.
Dag 5: Kalopani – Kagbeni (ca. 45 km)
- Kjør gjennom dype daler og gamle landsbyer.
- Besøk til Muktinath-tempelet (valgfritt).
Dag 6: Kagbeni – Lo Manthang (ca. 70 km)
- Inngang til Upper Mustang (permit starter her).
- Kjøring gjennom dramatiske landskap til hovedbyen Lo Manthang.
Dag 7: Utforskning i Lo Manthang
- Besøk kongelig palass, klostre og lokale landsbyer.
- Hvile og akklimatisering.
Dag 8: Lo Manthang – Ghami eller Samar (tilbakevei, ca. 50–60 km)
Avreise fra Lo, kjøring gjennom varierte ruter tilbake.
Dag 9: Samar – Jomsom (ca. 60 km)
- Nedstigning gjennom kløfter og broer.
- Overnatting i Jomsom, et lite fjellflyplass-sentrum.
Dag 10: Jomsom – Tatopani (ca. 90 km)
Nyt naturlige varme kilder etter mange dagers kjøring.
Dag 11: Tatopani – Pokhara (ca. 100 km)
Avslutt kjøringen og slapp av ved innsjøen i Pokhara.
Dag 12: Pokhara – Kathmandu (ca. 200 km eller fly)
- Kjør eller fly tilbake til hovedstaden. Avslutningsmiddag.

Kostnader

Pris inkluderer

Transport fra flyplassen til hotellet og fra hotellet til flyplassen.
Alle måltider under sykkelturen, inkludert te og kaffe.
Frokost i Kathmandu og Pokhara, samt velkomst- eller avskjedsmiddag i Kathmandu.
Hotellovernatting i Kathmandu og Pokhara.
Overnatting i gjestehus eller lodge under sykkelturen i Øvre Mustang.
Erfaren terrengsykkelguide og mekaniker, inkludert lønn, mat, overnatting, utstyr og forsikring.
Tillatelse til å reise inn i Øvre Mustang (Restricted Area Permit).
Spesial-backup-jeep med mekanisk støtte.
Sovepose og duffelbag til bruk på turen (leveres tilbake etterpå).
All transport med privat kjøretøy.
Tillatelse til Annapurna verneområde (Annapurna Conservation Area Permit).
Alle nødvendige tillatelser.
Kontor-/administrasjonsgebyr.
Alle statlige skatter.

Pris ekskluderer

Måltider (lunsj og middag) i Kathmandu og Pokhara, bortsett fra frokost.❌ Reiseforsikring (det er best å ha med egen forsikring. Den kan også ordnes i Kathmandu, og selskapet kan hjelpe med prosedyrene).❌ Internasjonale flybilletter.❌ Nepals turistvisumavgift.❌ Alkoholholdige drikker, brus, klesvask, telefonsamtaler, internett.❌ Nød-evakuering (helikopterredning).❌ Ekstra utgifter som følge av uforutsette årsaker som vær, lokalpolitikk, klima osv.❌ Leie av sykkel og drivstoff til sykkel.❌ Tips til guide, bærere, sjåfør, mekaniker og andre i mannskapet.❌ Alle personlige utgifter.❌ Utgifter til kjøre-/sykkelutstyr.❌ Alle andre kostnader som ikke er inkludert i prisen.

FAQ Utvid alle

Hvor ligger Upper Mustang?
Upper Mustang ligger i nordlige Nepal, nær grensen til Tibet (Kina). Regionen er kjent som et tidligere kongerike med dramatisk ørkenlandskap, klostre, huleboliger og tibetansk-inspirert kultur.
Hvorfor er Upper Mustang et “restricted area”?
Upper Mustang er et beskyttet område for å bevare kultur og miljø. Derfor kreves det spesielle tillatelser (Restricted Area Permit – RAP) i tillegg til vanlig Annapurna-tillatelse.
Er tillatelser inkludert i turen?
Ja. Alle nødvendige tillatelser er vanligvis inkludert:
- Restricted Area Permit (Upper Mustang)
- Annapurna Conservation Area Permit (ACAP)
- Lokal administrativ tillatelse
Reisebyrået håndterer all papirarbeid.
Hvilke motorsykler brukes på turen?
Vanligvis benyttes Royal Enfield Himalayan 411/450, som er ideell for:
- Grusveier
- Elvekryssinger
- Høye fjellpass Andre modeller kan være tilgjengelig på forespørsel.
Trenger jeg erfaring med offroad-kjøring?
Ja, moderat til god MC-erfaring anbefales. Du bør:
- Være komfortabel med grus og ujevnt terreng
- Kunne håndtere lange dager på sykkel Dette er ikke en nybegynnertur.
Hva er beste tidspunkt for turen?
Beste sesonger er:
- Vår: mars – mai
- Høst: september – november
Disse periodene gir stabilt vær, god sikt og tryggere veiforhold.
Hvor høyt kjører vi?
Turen går opp til ca. 3 800 meter over havet. Akklimatisering er planlagt i programmet for å redusere risiko for høydesyke.
Hvordan er overnattingen?
- Lokale tehus og små hoteller
- Enkle, men rene rom
- Begrenset tilgang til varmt vann og strøm enkelte steder Dette er en del av den autentiske opplevelsen.
Hva slags mat serveres?
- Nepalsk og tibetansk mat (dal bhat, nudler, supper)
- Enkel vestlig mat på noen steder Spesielle dietter kan ofte tilpasses med forhåndsbeskjed.
Er turen trygg?
Ja, turen er trygg når den gjennomføres med profesjonell arrangør:
- Erfaren turleder
- Mekaniker følger gruppen
- Følgebil (der mulig)
- Førstehjelpsutstyr og nødplaner
Hva skjer hvis motorsykkelen får problemer?
- Mekaniker er med på turen
- Reservedeler medbringes
- Ved større problemer forsøkes reparasjon lokalt eller bytte av sykkel
Hvor mange deltakere er det per gruppe?
Vanligvis 4–10 motorsyklister per gruppe for sikkerhet, fleksibilitet og bedre opplevelse.
Trenger jeg internasjonalt førerkort?
Ja. Du må ha:
- Gyldig motorsykkelførerkort
- Internasjonalt førerkort (IDP)
- Reise- og ulykkesforsikring som dekker MC-kjøring
Hva bør jeg ta med?
Anbefalt utstyr:
- Eget MC-utstyr (hjelm, jakke, støvler)
- Varme lag (kalde netter)
- Solbeskyttelse
- Personlige medisiner
- Liten ryggsekk eller softbag
Er det mobildekning og internett?
- Begrenset dekning
- Sporadisk Wi-Fi i noen landsbyer
- Turen gir mulighet for ekte “digital detox”
Kan jeg bli med som passasjer eller uten å kjøre selv?
Ja, noen turer tilbyr:
- Passasjer på MC
- Følgebil for ikke-kjørende Dette må avklares på forhånd.
Hva gjør denne turen unik?
- Et av verdens mest avsidesliggende MC-eventyr
- Rått landskap og levende kultur
- Færre turister enn andre Himalaya-områder
- En ekte ekspedisjonsfølelse